Relato de un vuelo en el Nimbus 4
Werner Lantschner
13-11-10

Volar en el Nimbus 4 DM hace dos años parecía una aspiración inalcanzable.
Sin embargo el sábado 13-11-10 se hizo realidad.
"Werner, quieres hacer un vuelo hasta Chapelco?" me pregunta Jean-Marie Clement , el dueño de este fantástico pájaro.
No estoy preparado ni me había esperado esta invitación, pero obviamente no dudo ni un segundo en aceptar.
El día no promete mucho, muy poca posibilidad de onda, poco viento para vuelo en dinámica, si algunas buenas térmicas que había virado en un vuelo media hora antes.
Por eso me sorprende un poco la intención de llegar hasta Chapelco, situado 100 km al Norte.
Hacia el Norte se observan algunas pocas nubes cúmulus con poco desarrollo.
Resultaron ser indicadoras de muy buenas ascendentes con el beneficio de que el plafond estaba a 3500 m.
Apenas despegado, tomando altura en vuelo recto con rumbo 360, Jean-Marie me dice: "llevalo vos, volocidad entre 110 y 120 km".
Habremos recorrido unos 10 km, cuando el variómetro trepa a 5 m/s. "Werner, es mio!" y comenzamos a virar una poderosa térmica, al principio con ayuda del motor, pero a partir de unos 2000 m QNH  rodeados por un hermoso silencio.
Con unos 2500 m retomamos curso Norte, "Apunta a aquella nube" me dice Jean-Marie, no tenia aspecto de prometer gran ascenso, estaba emplazada sobre el cerro Cuyin Manzano.
No tenemos muy buena altura para pasar sobre esa zona, "Apunta allá" me sigue señalando JM.
 

 

|

 

Adelante el cerro Cuyin Manzano. Lograremos pasar sobre él?

 

Track del ascenso sobre el Co Cuyin Manzano
 

Con el Jantar ya hace rato hubiese dado media vuelta con la cola entre las patas...Pero JM sigue indicando inmutable ese curso.
Llegando a la nube pronto se hace sentir una nueva poderosa ascendente que nos lleva a 3500 m QFE.  En pocos minutos se abre un fantástico panorama con mas nubes prometedoras hacia el Norte, el lago Traful plenamente visible. Podemos seguir mas tranquilos...
 

 

 

Primer plano de izquierda a derecha, monte Redondo y cerro Lagunita, al fondo el lago Traful

 

Continuamos con curso 350 grados hacia otro banco de nubes sobre el Co Lagunita donde otra ascendente nos  eleva nuevamente a 3500 m.

 
   

Rio Limay y lago Alicura. A la izquierda el paraje Confluencia

 

JM me indica un curso de unos 20 grados hacia hacia el siguiente banco de nubes ubicado sobre el cordón del cerro Piedra Sola, a unos 30 km mas adelante.
El planeo lo realizo siguiendo las indicaciones de la computadora de a bordo que mediante una señal sonora requiere ir mas rápido o mas lento, según atravesamos aire en ascenso o en descenso.
"Werner, la lanita al centro!!" me corrige JM, "mas rápido, mas.. mas...apenas alcanzo reaccionar ante las señales sonoras.
Estamos volando a unos 200 km/h y aparte del valor en el velocímetro nada nos hace sentir esa velocidad, el aire es casi laminar, el vuelo es llamativamente silencioso. Continuamente la señal sonora requiere mayor o menor velocidad, lentamente me acostumbro a reaccionar debidamente sin que me rete JM.
Al poco tiempo alcanzamos otro banco de nubes, esta sobre el cordón del cerro Piedra Sola.
"Es mío" me dice JM, al entrar en otra ascendente, e inicia una serie de virajes bastante escarpados logrando un ascenso de 5 m/s.

 

 

 

Jean-Marie hace pronunciados virajes para centrar bien la térmica.
Se observa la ruta por el Paso Córdoba. Al fondo el lago Traful.

 

Track del ascenso sobre el Co Piedra Sola, al Norte de Confluencia

 
   

Estamos a casi 3700 mts y continúa al ascenso de 5 m/s. El plafond estaba altísimo

 

 

Mientras JM vira la térmica observo el fascinante paisaje y continúo sacando fotos.

 

Estamos sobre el cordón del cerro Piedra Sola, al norte de Confluencia.
Se observa el río Caleufu y al fondo el lago Meliquina

 

 

Un nuevo planeo de unos 35 km en dirección Norte nos lleva hasta la altura del cerro Chapelco.
JM me explica que los ascensos en realidad tienen orígen en una serie de convergencias provocadas por vientos en distintas direcciones.

 

Estamos cerca del plafond de las nubes, a casi 3500 m
A la izquierda el Cerro Chapelco. Mas al fondo el lago Lolog y el volcán Lanin.

 

En la próxima térmica JM me dice: "Virala vos..." ahi fué donde comenzaron una seguidilla de retos, críticas y ..."Mas pedal, mas, mas" me parecía terrible inclinar esa enorme máquina a 45 grados..."Menos velocidad, lanita al centro, mas pedal, no tanto bastón".
"Te parece que vire esta también?" pregunto, "Nos se, tu eres el piloto, tu tienes la palanca, tu tienes que estar sintiendo la fuerza sobre los alerones, acaso no lo estas sintiendo? Agarra la palanca bien suave, sólo con dos dedos..."
En la segunda ascendente creo que lo hago algo mejor, ya no me observa tanto. (o bien ya perdió la esperanza... je je).
Aprendo mas en estos minutos que en muchos meses de vuelo sólo.
Agradezco a JM de cederme el mando y explicarme tanto.

 

Track del ascenso al Este del cerro Chapelco. (Algo errático, ya que lo vuelo yo)
Al fondo izquierda el lago Lacar, al centro el lago Lolog.

 

Abundantes nubes con sus ascensos nos permiten mantener buena altura
Rio Caleufu que desemboca en el lago Alicura

 

Al fondo el volcán Lanin, a la izquierdael lago Lolog

 

Cerro Chapelco y lago Lacar

 

Iniciamos el regreso.
Vamos recorriendo el borde Oeste de las nubes. "Allí tienes mas ascenso. No sólo porque es barlovento sino también porque allí ahora esta pegando el sol".
 

 

Rio Caleufu y lago Alicura

 

Sobre el rio Caleufu observamos la pista del el mismo nombre

 

Track del ascenso sobre el rio Caleufu, de 3100 m a 3800 m.
Se observa la pista de aterrizaje del mismo nombre.
Al fondo el volcan Lanin

"Vamos a Pilcaniyeu, al Sur" dice JMC. 
Esta a 100 km de distancia y me pregunto como lo lograremos.
Es ahí donde se ven los beneficios de ir variando la velocidad según las indicaciones sonoras de la computadora. Es muy poco lo que bajamos en ese recorrido.
Sobre el paraje Pichileufu pasamos debajo de una nube bien oscura y compacta. Nos esperamos otra buena ascendente, pero esta vez nada, debemos seguir.
Un corto vistazo a Pilcaniyeu y ponemos rumbo al aeródromo Nahuel Huapi.
Sobre el campo todavía tenemos unos 800 m. Que fantástico ese planeo! cuan distinto de todo lo que había conocido!

Gracias Jean-Marie por tu gentil invitación. Gracias por permitirme disfrutar de esta nueva sensación de vuelo. Gracias por tus abundantes (y muy críticas) indicaciones!

 

Jean_Marie Clement (y yo) en su Nimbus 4

 

Track visto en el Google Earth
Bajar archivo para ver en 3D

 

 Recorrido del vuelo visto sobre imagen satelital Modis Aqua del 13-11-10
Ver imagen satelital completa

 

Track visto en Seeyou
bajar archivo igc

 

 

Algunos datos meteorológicos del 13-11-10

 

Meteograma Bariloche 13-11-10

 
 
 

Vientos en 850 mb 13-11-10

 
 

 

Vientos en 200 mb 13-11-10

 

 

Windgram Bariloche 13-11-10

 

Mas información meteorológica ver en: http://www.inglaner.com/meteorologia_onda.htm