Club Planeadores Bariloche

Relato de un viaje a El Maitén
13-02-11
  Ir a volar a El Maitén fue durante meses un tema muchas veces analizado, charlado y deseado.
La Fiesta del Tren a Vapor del 11 al 13 de febrero, fue el argumento final, mas bien el detonante, para hacer realidad al fin ese plan.

Varias semanas antes comenzamos a planificar todos los detalles de esta "movida", que si bien no es en realidad muy complicada, debíamos sin embargo organizar lo mejor posible.

Gracias a la muy gentil invitación del Aero Club El Maitén, virtud a la cual tuvimos a disposición las instalaciones con un muy completo edificio con todas las comodidades, incluso hangar para albergar nuestras naves y espacio para pernocte de los pilotos.

El IS 28 iría por aire, remolcado por nuestro bravo Aero Boero al mando de Pancho, nuestro experimentado piloto remolcador . El Jantar debía ir por tierra sobre su carro.
Las condiciones meteorológicas pronosticadas eran bastante favorables Ver, especialmente las del domingo 13-02.


Veamos mas abajo las imágenes con sus correspondientes acotaciones.


- Al final de esta página hay algunos fondos de pantalla para descargar.
- Mensajes que nos llegan, ver.
- Track 3D para ver en Google Earth
- Video:  Volando en onda sobre El Maitén
- Track igc 1     Track igc 2
  

 

1

  
 

Desarme del jantar.

  
 

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4  

 

 Todo listo, patente, luces reglamentarias, no debe faltar nada.  
     
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  A la mañana siguiente, la brisa patagónica nos recuerda la hora del día mezclándose entre nuestros emocionados y ansiosos temblores.
Quien diria! tan temprano en la cabecera, mas de uno "se cayó de la cama".		  
     
     
6  
  Luciano y  Roberto, dos pilotos, un equipo. Pancho al comando del Aero boero. Todo se convierte en un solo corazón  
     
     
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  Durante el remolque del IS 28 hacia El Maitén, el paisaje es muy variado, lástima la nubosidad hacia el Oeste.  
     
9  
  Durante el remolque del IS 28 hacia El Maitén, Pancho guiando los briosos 180 del AOW  
11  
  Durante el remolque del IS 28 hacia El Maitén. Llegamos! El Maitén a la vista!  
     
     
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  Mientras tanto por tierra avanza el Jantar y el carro "Berta" para el IS 28 - Pampa del Toro sobre la ruta nacional 40, mitad de camino a El Bolsón. Un alto en la huella, para verificar que todo este en orden.  
     
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  El equipo de transporte por tierra llega al aeródrmo El Maitén  
     
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  El sábado alcanzamos a hacer algunos vuelos, el tiempo fue empeorando y terminó en lluvia.
Alegres camaradas se divierten con responsabilidad.		  
     
 

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  Se va posicionando el aero boero para el remolque. A la derecha se nota como se va cerrando el manto de nubes.  
     
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  Juan muy atento, realizando el enlace radial, coordinación en pista y anotaciones en planilla. desde el piso tambien se disfruta de toda la actividad  
     
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El IS 28 en dinámica sobre el cordón llamado "Sierra El Maitén".
Su altura llega a 1500 m por lo que esta sobreelevado 800 m sobre el valle, cuyo nivel es de unos 700 m
Ver video

  
     
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  el “presi” ensayando una toma fotografica, atrás Sergio concentrado en el vuelo  
     
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  Buena oportunidad para visitar la fiesta de la trochita en El Maitén  
     
24  
  Y probar también la zorra.  
 

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  Cena del sábado en El Maitén  
     
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  Reunión  de pilotos, todo listo para iniciar una prometedora jornada de vuelo.  
     
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  Hangar del aeródromo El Maitén. El dia se presenta tan bueno que las letras tambien quieren salir volando!  
     
     
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  Preparando las máquinas en la plataforma del hangar.
Se observan nubes de onda que aumentan la emoción del momento!		  
 

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  Revisando las máquinas antes del vuelo.  
     
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  Luciano con el Jantar, en la dinámica.  
     
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  De la dinámica Luciano con el Jantar muy pronto entra en la onda y pasa sobre el manto de nubes.  
     
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  Luciano en la onda  
     
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  El jantar  a 3000 metros de altura QFE y sigue el ascenso.  
     
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  Mientras tanto salen Federico y Werner con el IS 28, ya estan en la dinámica - Ver video remolque  
 

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40  
  El cordón Sierra El Maitén, que nos proporcionaba una potente dinámica, su largo es de unos 33 km y esta perpendicular al viento, al fondo El Maitén.
Ver video		  
     
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  Luciano con el Jantar  
     
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  El jantar sobre El Maitén. Al fondo sobre el cerro Azúl un módulo de onda, mas cerca sobre el valle, otro módulo.
Debajo del mismo se forman potentes ascendentes que pudimos virar y entrar en la onda tanto el sábado como el domingo.
No estan "en fase" con el cordón de la Sierra El Maitén. Esto provocaba fuertes turbulencias y cambios en la intensidad de la ascendente ya que la onda "corta" el ascenso de la dinámica.		  
 

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  Vista del cordón "Sierra El Maitén" que produce la dinámica.  
     
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  Desde el Jantar, virando ascensos cerca de las nubes, en el centro del valle. Ver video entrando en onda  
     
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  Estas nubes marcan la posición del ascenso de la onda. A esta altura el aire se hace laminar y el ascenso continúa con 2 a 3 m. Ver video volando al lado de la nube  
     
49  
     
 

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  Hacia el Oeste se observa otro módulo de onda.  
     
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  Hacia el Sur se notan muy bien los módulos de onda, en primer plano el módulo de onda "roto" por la dinámica fuera de fase del cordón El Maitén. muy abajo, la ciudad del mismo nombre.  
 

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  Con 4000 m QFE y sigue el ascenso de 1 m/s  
     
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  Vista de la laguna Mercedes y de la ruta N°70 hacia El Hoyo.  
     
     
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  El manto de nubes es cada vez mas cerrado.  
     
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  Vista hacia el Este, muy bien visibles los módulos de onda.  
     
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  Cargando el Jantar.  
     
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  Afirmando un ala del jantar.  
     
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  Colocando el otro ala en la cuna, ya falta poco.  
 

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  El jantar y el carro "Berta" listos para salir hacia Bariloche.  
  Que día!Fue una experiencia inolvidable, en lo humano, por el hermoso grupo de amigos que somos. En lo deportivo, por los hermosos vuelos que pudimos hacer. En lo organizativo, porque anduvo todo a la perfección, no falló ni faltó nada, (salvo el asado de cordero que alguien nos había mencionado...je je).
Gracias todos, por hacer posible este viaje!
Gracias Club por darnos estas oportunidades!
Gracias Aeroclub El Maitén!, el año que viene volvemos!!!

Y vamos por mas!!!

  
  mapa  
 

Mapa de la región
Cortesía de Aoneker
 Descargar con mas resolución

  
 

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Mapa de la región
Cortesía de Aoneker
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dm

Mapa satelital de la zona
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Mapa satelital de la zona
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Datos meteorológicos del 12 y 13 de febrero 2011

  
  Meteograma  
  Windgram  
  Mapa COLA con vientos a 850 mb del 12-02  
  Mapa COLA con vientos a 850 mb del 13-02  
  Mapa COLA con vientos a 200 mb del 12-02  
  Mapa COLA con vientos a 200 mb del 13-02  
  Precipitación y vientos en superficie del 12-02, 12 hs UTC  
  Precipitación y vientos en superficie del 13-02, 12 hs UTC  
     
     
 

Imágenes satelitales del 12 de febrero

  
  Imagen satelital Modis Terra del 12-02  
  Imagen satelital Modis Aqua del 12-02  
  Imagen satelital Goes-13 del 12-02  
     
 

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  fdos pantalla  
  Fondos de pantalla  
  Volando sobre El Maiten  
  Volando en onda sobre El Maiten 1  
  Volando en onda sobre El Maiten 2  
     
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  mensajes  
  Mensajes que nos llegan  
     
     
 

Posting que entró en  Foro VAVAR Argentina -> VUELO EN MONTAÑA - Sudamérica

Hola werner, muy lindo y muy claro el material que han publicado en la página, la verdad que da un poco de envidia sana, es lindo andar descubriendo y explorando lugares, por aca en la llanura mucho no hay para explorar más que volar algún fenómeno distinto cada tanto. 
Estuve leyendo los relatos de la pagina pero en forma acompañada con el google earth, me ayudo mucho a entender el lugar y el tipo de vuelo. A simple vista se nota que el aerodromo de El maiten esta en un lugar privilegiado y pegado al largo cerro el maiten que debe brindar una excelente condicion de dinámica. 
Algo lei al respecto pero te vuelvo a preguntar, como es la transición entre la dinámica y la onda? La dinámica cuanto permite subir sobre la cima del cerro? y a que altura se comienza a encontrar los efectos de la onda? 
bueno son unas pocas preguntas entre pila de signos de preguntas. 
Un abrazo y felicitaciones por el emprendimiento, esas cosas engrandecen a los clubes. 
jorge

Le contestamos:
 Hola Jorge: 
Que bueno que te haya gustado nuestro posting. 
Con mucho gusto contesto tus preguntas. 
Si, la dinámica de la Sierra El Maitén es una gran cosa. Con un simple remolque de 250 o 350 m de altura ya estas en ascenso seguro. 
Incluso esta orientado en forma perpendicular a los vientos dominantes, a 290° que vienen del Pacífico. Son vientos constantes, fácilmente pronosticables tal que muchos días podemos estar seguros que va a soplar, a lo sumo puede llegar a molestar algún manto nuboso. 
Toda la zona también tiene una excelente formación de ondas que se extienden a lo largo de centenares de kilómetros para el Norte y hacia el Sur. 
Sin embargo la onda no esta bien en fase con el cordón del Maitén, tanto que la ascendente era bastante arrachada y no nos permitía subir a mas que 1200 m sobre aeródromo. 
La parte ascendente de la onda esta mas en el centro del valle. 
Pero es muy fácil agarrarla, buscas las nubes mas formaditas, debajo de ellas hay buenas ascendentes. No son producidas por térmicas, sino son producidas o digamos desencadenadas por la onda, y virándolas llegas como nada a la base de las nubes, buscar a barlovento el espacio para subir y ya estas en la onda... Bastante turbulento pero nada exagerado, no es peor que en una térmica fuerte. 
A que altura encontramos los efectos de la onda? 
Lo podemos dividir en tres etapas: 
1. debajo de la nube, hasta el plafond. Allí es un ascenso inducido por la onda, pero en columnas aisladas, se vira como una térmica. Si no las viras bien, no entras en la onda... 
2. Al costado de la nube. Aire turbulento con buen ascenso. A veces la seguimos virando en círculo como una térmica, otras se vuela en "S". 
3. Pasando la nube, entramos en aire laminar. Es realmente laminar y es una gloria! No se mueve nada, el ascenso es constante, el paisaje fascinante, sólo tenes que estar muy atento a tu posición. Se pierden las referencias, no ves casi el fondo por el contraste de luz con las nubes luminosas, el viento aumenta, a veces me tocó hasta 120 km/h. 
Gracias nuevamente por tu posting. 
 Encantado en contestarte lo que este a nuestro alcance. 
Saludos, 
 Werner