Mapas previstos para Argentina y Chile del modelo GFS.
Fuente: OGIMET
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08-12-10
Se presenta en tres paneles:

Algunas explicaciones de los mapas de Ogimet
Fuente: http://www.ogimet.com

2.5.- Temperatura del punto de rocío

Es la temperatura a la que comenzaría a formarse rocío (o niebla) si el aire se enfriase sin variación en su contenido de humedad. La diferencia entre la tempertura y la temperatura del punto de rocío nos indica lo lejos que estamos de la saturacion de humedad. Cuanto mayor es la diferencia, tanto más seco está el aire (y la humedad relativa más baja). En caso de niebla, las dos temperaturas se igualan. La temperatura del punto de rocío es igual o inferior a la temperatura del aire.

2.6.- Sensación térmica / Indice de calor

La sensación térmica (Wind Chill) tiene en cuenta el efecto combinado de las bajas temperaturas y el viento. Es una expresión empírica y artificial basado en la experiencia de la población. Se calcula para temperaturas inferiores a 12ºC. El índice de calor (Heat Index) considera el efecto conjunto de las altas temperaturas y la humedad. Es otro índice artificial que trata de medir el efecto del calor sobre las personas. Se calcula para temperaturas superiores a 22ºC. Entre 12 y 22ºC Ogimet escribe simplemente la temperatura del aire

2.7.- Humedad relativa

A una tempertura dada, la tensión parcial del vapor de agua en el aire no puede superar un cierto valor, llamado tensión de vapor saturante. La humedad relativa es el tanto por ciento de la tension de vapor existente en relación con ese máximo. Si hay saturación, la humedad relativa será del 100% (y la temperatura del punto de rocío se iguala a la temperatura del aire). Cuando hay niebla el aire está saturado de humedad

2.8.- Presión atmosférica

La presion atmosférica se expresa Hectopascales (o milibares) con una precision de 1 décima. Las centenas y unidades de millar se suprimen. Se obtiene de los synops. Si la altitud de la estación es superior a 750 m entonces se muestra la presión al nivel de la estación (y el color es gris). En caso contrario se utiliza la presión reducida al nivel del mar.

2.10.- Nubosidad media

La cobertura nubosa total se mide en octas. Un octa equivale a una octava parte de la bóveda celeste. El cielo totalmente cubierto tiene una nubosidad de 8 octas. El cielo despejado se cifra con 0 octas.

2.12.- Color Metar

El color metar es un código de colores pensado para dar una ídea de las condiciones meteorológicas aeronáuticas que tienen que ver con la visibilidad horizontal y Techo de nubes. La visibilidad horizontal es la distancia en la horizontal hasta la que se ven determinados objetos. Techo de Nubes es un término aeronáutico que siginifca la altura sobre el suelo en la que hay la mitad o más de cielo cubierto por nubes. Un aeronave que vuele por encima del techo de nubes verá menos de la mitad del suelo. No hay que confundir el Techo de nubes con la cima de la nube, que sería el nivel hasta el que llega una capa nubosa

Pues bien, teniendo la visibilidad y el techo de nubes, la situación de un aeródromo tiene el color dado por lo siguiente

• Azul. Visibilidad mayor o igual a 8000 m y techo de nubes superior o igual a 2500 pies.

• Blanco. Visibilidad mayor o igual a 5000 m y techo de nubes superior o igual a 1500 pies, sin ser azul

• Verde. Visibilidad mayor o igual a 3700 m y techo de nubes superior o igual a 700 pies, sin ser azul ó blanco

• Amarillo. Visibilidad mayor o igual a 1600 m y techo de nubes superior o igual a 300 pies, sin ser azul, blanco ó verde

• Ambar. Visibilidad mayor o igual a 800 m y techo de nubes superior o igual a 200 pies, sin ser azul, blanco, verde ó amarillo

• Rojo. Visibilidad inferior a 800 m ó techo de nubes inferior a 200 pies

• Negro. Cerrado por causas meteorológicas distintas a las anteriores, por ejemplo por nieve

3.- Sobre los mapas meteorológicos

Como se ha comentado más arriba, los básicos datos se recogen en formato grib del servidor de la NOAA. Contienen los resultados de la predicción numérica en una forma sumamente compacta. Esta información es extraida y presentada en forma de gráficos gracias a rutinas de ploteo y contorneo libres como GMT. Los modelos de mapa que se presentan en la actualidad son de tres tipos. La proyección utilizada es la ortográfica. Existen mapas genéricos de las zonas polares, de la zonas templadas y de las ecuatoriales que cubren todo el mundo. De algunas zonas concretas hay mapas con mayor resolución. Se puede incluir a petición una zona de interés para el usuario.

3.1.- Mapa de superficie

En este mapa se presentan 5 campos o variables:

• La primera es la presión atmosférica reducida al nivel del mar, en Hectopascales (HPa) o milibares (mb). Línea contínua negra, a intervalos de 4 o de 2, según resolución

• En líneas discontínuas de colores se dibujan el espesor de la capa de aire comprendida entre 500 y 1000 Hp. Es una forma de medir la temperatura promedio del aire de la mitad inferior de la atmósfera (aproximadamente los 5.5 km por encima del nivel del mar). A menor espesor, el aire está más frío. De forma aproximada, una disminución de 60 m en el espesor equivale a un descenso de 3° C en la temperatura promedio del estrato. El espesor se expresa en decámetros geopotenciales. Un metro geopotenial a efectos prácticos es casi como un metro normal, solamente que a efectos de cálculo de energía potencial gravitatoria se supone la gravedad constante. El espesor considerado normal es de 5520 m. Espesores menores implican el aire más frío de lo normal, de lo contrario el aire se supone más cálido que la atmósfera estandar.

• Cobertura nubosa. Se presenta la cubierta nubosa total, en %, cuando esta es superior al 50%. La tonalidad de grises de las escalas indica la cantidad. Esta nubosidad se refiere al promedio de las 6 horas anteriores.

• Precipitación acumulada en las 6 horas anteriores. Donde el modelo pronostica precipitación, ésta se colorea de acuerdo a su intensidad, la cual puede evaluarse con la escala de colores lateral. Además, la zona en que la precipitación es en forma de nieve se contornea en un color rojo pálido

• En los mapas de zonas especiales, se dibuja el viento a 10m sobre el suelo. Por claridad solamente se representa el viento si éste supera los 15 Nudos. Un nudo es aproximadamente 1'8 Km/h. Las líneas isotacas (líneas con igual intensidad de viento) se representan de forma de linea discontínua y también a intervalos de 15 Nudos. El tamaño de las flechas que representan el viento son proporcionales a su intensidad. Puede ver el tamaño de un viento de 50 nudos en la esquina inferior derecha del mapa

3.1.- Mapa de 850 Hp

En este mapa se dibujan tres variables. El geopotencial (o altitud) de la superficie isobara de 850 Hp, expresada en decametros, cada 6 ó 3, según resolución, en línea contínua blanca. En aeronáutica, éste es el nivel de vuelo 050 (FL050). Bajos geopotenciales corresponden a lo que sería bajas presiones al nivel del mar. Cuando el viento es superior a 20 Nudos (Kts), se representa éste con flechas de tamaño proporcional a su intensidad. Puede ver la referencia a la derecha del mapa. El viento suele ser casi paralelo a las lineas, su intensidad depende de la separación y de la latitud. En el Hemisferio Norte el viento sopla dejando a la izquierda la zona de bajos geopotenciales. En el Hemisferio sur las zonas de bajo geopotencial queda a la derecha. La otra variable es la temperatura, coloreada según su valor y que puede evaluarse con la ayuda de la escala de colores lateral.

3.1.- Mapa de 500 Hp

La interpretación es identica a la del mapa de 850 hp. En aeronáutica corresponde al nivel de vuelo 180 (FL180). Aquí se representa el viento cuando es mayor de 30 Nudos

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